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            比亚迪e2不过是新F3的油改电,但或许比元EV卖得好,凭啥

            admin 2019-12-15 183人围观 ,发现0个评论

            比亚迪e2上市,颜值很高,续航不错(规范300,高的400),价格却不高(起价9万,主力10万)。看起来,一副要火的节奏。



            e2的确能够看作是新一代F3两厢的油改电

            首先要清晰一点。e渠道不是惯例了解的整车渠道,而单纯是指三电渠道。也便是说,这个e渠道,不是底盘、悬挂、车身这些东东,而是指电比亚迪e2不过是新F3的油改电,但或许比元EV卖得好,凭啥机、电控、电池这些。比亚迪经过整合,把它的三电完成了紧凑化、模块化、通用化。这样,能够经过规划化降本钱,一起功率也更高。例如e2的这套三电,元EV、S2都在用,一个月能卖近7000辆。这在新能源里是很夸大的数字。现在再加上e2,这在规划哪家都比不了。也便是说,哪家现在都无法跟比亚迪PK本钱。这也是比亚迪新能源车买一个火一个的原因。其次便是e2电池不大,比S2还小5度电,但续航不弱。都是e渠道的劳绩。

            但是,可但是,但但是,e2的整车渠道的确是F3来的。你真能够把它了解为“新一代F3”的油改电版别。除了悬挂连续以外,还有两个证据点,阐明车身要害点的连续性。

            一个是后备箱左右两边那个大斜坡。现在的车上很少见。为什么?是悬挂闹的。这个减震器和绷簧的一体规划。再去看看F3的后备箱,一毛相同。再进一步看,老花冠的后备箱,仍是一毛相同。

            另一个是e2的电池,很杰出,大肚子相同。为啥?也是在油车的根底上装电池闹的。所以,e2尽管没有燃油版,但必定不是什么纯电渠道。并且,也不扫除e2出燃油版,代替现在的F3.网上比亚迪e2不过是新F3的油改电,但或许比元EV卖得好,凭啥欠好多人吵吵吗?燃油版来一个,4万多,必定买什么什么的。

            但是e2有或许取得比元EV还大的成功

            纯电商场,元EV算是鹤立鸡群。一个月销量挨近7000,并且都是实打实的纯电动销量,跟唐、宋新能源里DM占比高彻底不同。



            元EV之所以成,除了比亚迪在纯电方面的那些优势以外,与它特别的定位有联系。纯电商场还在成长期,与燃油商场燃油不同。燃油商场各等级车型细分到了极致。

            纯电的细分,还非常粗豪。之前的纯电商场,首要的分层,不包含特斯拉奥迪e-tron这种高档货,首要是三层。一个是老头乐晋级,价格在6万元左右。然后直接就蹦到秦Pro EV、帝豪EV、几许A、AionS这类,价格在14-18万元之间。这一区间还有许多紧凑SUV,例如宋Pro EV、小鹏、威马,还有GE3等等。再往上,便是国产高档货了。最起码是唐EV、然后是蔚来等等。

            然后咱们注意到,在前两档之间,也便是老头乐和紧凑级之间,其实是有一档空白的。雾都这区间之前也不是没人做。比方江淮就玩过这个细分,并且从前也卖得不错。但由于产品力真实不可,所以也不了了之。北汽新能源的EX也进入过,但相同产品力缺乏。其他有实力的厂商,之前一向都不沾这一块,直到元EV推出。

            为什么之前干流厂商都不推?由于老头乐适宜冲量,紧凑级能够完成赢利叫好的平衡。而中心这一档,也便是10万元左右的,却是两端不沾。在还没做好两端的情况下,我们还顾不上这一块。

            比亚迪显着是打当作新能源NO.1了,所以产品线看似“布满”。把干流的几个坑都沾满今后,就开端占之前空白的坑。元EV在价格上填上了10万元左右的坑,但产品并不一定是最适宜的。

            那为什么说e2能超越元EV呢?

            首要有三个原因。

            一个是款型。元EV总体上仍是归于老树新芽。再怎么改,仍是改款。全体造型仍是从元燃油版来的。与新一代比亚迪的规划并不一致。E2尽管渠道是F3的,但规划却是全比亚迪e2不过是新F3的油改电,但或许比元EV卖得好,凭啥新的,并且是彻底的王朝那一套。包含外观、内饰,太讨巧了。

            第二个是车型。E2叫跨界车,但总体上仍是归于两厢轿车。在中低价位的车型里,这样的车,其实是要比SUV适宜的。燃油车里,小SUV能够时髦,是由于它与轿车比较不同比亚迪e2不过是新F3的油改电,但或许比元EV卖得好,凭啥仅仅一点点油耗,而大都顾客乐意献身油耗来取得一个时髦的外观。纯电就不相同了。轿车和SUV的能耗直接影响续航,或许价格。这就很灵敏了。

            比方E2的续航和元EV360/S2是相同的,但电池少了5度电——本钱更低所以价格能够更低,分量也能够更轻。然后价格上,e2和S2简直相同,但装备更高,或许说更合理。

            第三个原因便是前面说的,新F3油改电。由于所有这些东西,其实到了了也没几个人知道。这是比亚迪鸡贼的当地。卖相上,足足做到位了。内涵的当地,往死了省本钱。不这样,哪有300续航对应9万的价格,并且还有这么大个儿?

            要害是,省本钱不代表e2就很废物。它的车身究竟从头规划了,该做到位的当地仍是做到位了。例如底盘,并不稀里哗啦。并且内涵也不光是底盘。三电也是啊。这是e2的强项。

            内饰其实资料都很廉价,但看上去很不错。一款车,又要美观,又要空间大,又要三电优异,续航还得好,最终还得比本质适当的车廉价一两万,假如啥当地都做到位,这是不或许的。横竖,我是觉得比亚迪开发e比亚迪e2不过是新F3的油改电,但或许比元EV卖得好,凭啥2的思路挺对。所以,这车大概率能火,能比元EV还火。

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